小型のスポーツスタータンクを載せて、セパレートハンドルを付けてもらいました。まだノーマルハンドルがぶら下がってます。
トップブリッジ周辺がタンクの頭より下になるようにしたいんですが、そうするにはメーターやライトも変える必要がありそうです。
あとやっぱりセパハンは、トップブリッジ下ですかね…するとノーマルステップだとちょっと乗りにくいかな。
排気管は集合でメガホンタイプのスーパートラップが付いてますが、二本出しでストレート風の短めのを作ってもらう予定です。
ノーマルシートは野暮ったいので、薄めのものに交換します。
車高も下げてリアフェンダーは短めにカットして、リアタイヤが出て丸みが目立つように。
リアシートのフレームを切ってしまってシングルシートに割り切ってもいいんですが、とりあえずタンデムは維持したまま乗ってみて、使い勝手と見た目の馴染みを見計らってから考えようと思います。シングルシートならリアフェンダーはいらないかな。
エアクリーナーはやはり、S&Sのティアドロップ型のやつを付けましょう。メッキよりアルミバフ仕上げの物が好です。
BROSも新車で購入してからすでに10年あまり。
そろそろバイクに合わせるより自分に合わせた1台がほしいなぁと思って、いっちょうオーダーで作ってもらうことにしました。
ベース車両はHDの97年型XL1200。
高校生のころからハーレーは好きだったので、ベースを何にするかに迷いはありませんでした。
エンジンのかたちはパンヘッドが好きなんですが、さすがにもう博物館入りするレベルで手が出ないし、あっても壊さないように気を遣ってしまうので、エボリューションエンジンで。
また、ビッグツインは下駄感覚で乗るには大きいので、スポーツスター。回して楽しいXL1200、というわけです。
97年型はちょっと出にくいかもと言われてたんですが、以外に早く流れてきて、すぐ確保できました。程度もかなりいいようです。
さて問題は、どう仕上げるか。
以前はFL系のチョッパーが好きだったんですが、彫金&クロムメッキのきらびやかなカスタムから、LAベイエリア、ディガースタイルと好みがかわり、どれも魅力的です。
ですが今の気分は、カフェレーサーなのでした。
最近バイクとは、ちょっとそこまで100kmほど走ってお昼ご飯、ていう付き合いが楽しいので。
カフェレーサーとひとくちに言っても方向性は様々で、最新パーツを組み込んで走りを追求した仕様から、サビだらけホコリだらけのラスティな風合いに仕上げたものなど、ハレーはカスタムバイクの中では特にバリエーションゆたかです。
漠然としたイメージはあるんですが、実際に車を前にして細かく考えていくと、大掛かりな改造になったり、変えると戻せない可能性もあるので、とりあえず走れるように仕上げて、使いながら変えていき、気軽な乗りやすさを損なわないようなカフェレーサーカスタムを楽しむことにしました。
Nautilusのオーバーレイスクロールバーは、出現位置の判定がピーキーな上に出現位置によってはすべてをスクロール表示出来なかったりと、使いにくいです。
これを従来型のスクロールバーに変更します。
Ubuntuソフトウェアセンターからインストールできるので、手軽に導入できます。細かなところまでいじれるんですが、Windowsのレジストリエディタのような使い勝手なので、どこをいじるとなにが変わるかは、あらかじめ知っている必要があります。
ソフトウェアセンターのサポート外ですが、視覚的に操作できて、不要パッケージ削除ツールなどもついているので、こちらのほうがお薦めです。
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